试驾次世代马自达3:既然是大玩具,就会去尽力满足喜欢它的人

试驾次世代马自达3:既然是大玩具,就会去尽力满足喜欢它的人

2019-11-12 11:11 创造101

 

  车型:次世代 MAZDA3 昂克赛拉 2.0L AT 质豪版

  指导价:15.39万元

  驾仕指数:70%

  在我20岁出头的时候,福克斯和马3一直在我心中纠结,选谁好呢?那会儿排列心中第一的方法,是看哪家先出新款。

  许多年过去了,物是人非。当我轻抚次世代马自达3,依然能感受到,它对我的爱的强烈回馈。相信不止是我,如果你爱它,你会收获比你的爱更浓烈的爱。

  在之前,驾仕派撰稿人王晓鹏写过一篇体验感受,可移步回顾。王老师说得都对!

  回顾:首试全新一代马自达3,“二线豪华”是不是空谈?

  外观:精心雕琢的每一丝光影

  作为我这样一个从小没穿过红色衣服,没用过红色随身物品的人,可以对着红色的次世代马自达3静静发呆。

  近距离看实车,那是一种更加俊朗、更具未来感的流动感。光影斑驳投在车身上,每一丝光影都在流动,仿佛充满生机。当你如玩具一样去品味每一个细节时,发现马自达竟然会为了完美这么“恐怖”。比如一个简单的门把手,完整的外表、轻轻一点的锁车键,恰到好处的倾角之内,是备用钥匙孔的位置。车身侧面底部薄薄一片导流片,恰到好处的给出锐利的气息。

  次世代马自达3是一辆可以摆在客厅里的车。

  内饰:治愈强迫症

  就像没有几个明星可以驾驭得了素颜,没有几辆车可以经得住在车内反复把玩细节。次世代马自达3可以。

  从车门边缘的设计处理,到皮面和塑料的结合,再到零部件之间的缝隙边角,你可以用手指像抚摸心爱的玩具那样去触碰车内的每一处,而每一处,都很好。

  为了质感,马自达用了上好的真皮和缝线,细密的在手可触及的地方铺开。为了将中控屏融入中控台,整个屏框都是特殊的形状。仪表盘为了动感的传承,中间用精度极高的显示屏打造出指针的样式。如果不切换界面,几乎看不出数字和指针是屏幕显示的效果。

  大屏没有触控也不算大事儿。按键控制的流畅感,盲操作时那种交流感,是一种独特的味道。

  在车内,是一种欢喜两生,百看不厌。

  空间:一个人的玩具

  这是不能回避的话题,也是马3的执拗。纵使主驾驶席有10项电动调节和座椅记忆,纵使前排门框储物格有好几块分割,纵使打孔的座椅皮泛出一种特殊的质感。但,从我们知道马3开始,后排就不是它的长项。